《6時間目》特典航空券の必要マイル数
航空会社によって運営している”マイレージプログラム”はそれぞれ違います。したがって、出発地点と目的地が仮に同じであっても、特典航空券に交換するマイル数に違いが出てきてしまうんです。主要4社の必要なマイル数を一覧表にしたので比較してみてください。
エコノミー国内線《片道・往復》
都市 | ANAマイル | JALマイル | UAマイル | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H |
R |
L |
通常 |
JAL 割引 |
ディス カウント |
standard |
saver |
|
東京〜大阪 |
11,250 (15,000) |
9,000 |
7,500 |
9,000 |
8,500 |
7,500 |
20,000 |
10,000 |
東京〜名古屋 | ||||||||
東京〜札幌 |
13,500 |
11,250 |
9,000 |
11,250 |
10,750 |
9,000 |
||
東京〜福岡 | ||||||||
東京〜沖縄 |
15,750 |
13,500 |
10,500 |
|||||
大阪〜沖縄 |
13,500 |
11,250 |
9,000 |
※()内の数字は往復のマイル数になります
国内線の特典航空券なら断然、国内企業のANA・JALが良さそうですね、
外資系は比べるまでも無く論外です。デルタも掲載しようかと思ったのですが、あまりにもひどかったのでやめときました。 ANAとJALなら発行されているクレジットカードの種類も多く、自分のライフスタイルに合った1枚が探せます。
エコノミー国際線《往復》
都市 | ANAマイル | JALマイル | UAマイル | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H |
R |
L |
通常 |
JAL 割引 |
ディス カウント |
standard |
saver |
|
ソウル | 18,000 | 15,000 | 12,000 | 15,000 | 14,000 | 12,000 | 60,000 | 30,000 |
香港 | 23,000 | 20,000 | 17,000 | 20,000 | 19,000 | 17,000 | 80,000 | 45,000 |
シンガポール | 40,000 | 35,000 | 30,000 | 35,000 | 34,000 | 30,000 | ||
グアム | 無 |
20,000 | 19,000 | 18,000 | 50,000 | 25,000 | ||
シドニー | 40,000 | 39,000 | 30,000 | 80,000 | 45,000 | |||
オークラント | 無 |
|||||||
ハワイ | 45,000 | 40,000 | 35,000 | 40,000 | 39,000 | 35,000 | 120,000 | 50,000 |
ロサンゼルス | 60,000 | 50,000 | 40,000 | 50,000 | 49,000 | 40,000 | 150,000 | 70,000 |
ニューヨーク | 65,000 | 55,000 | 45,000 | |||||
ロンドン | 65,000 | 55,000 | 45,000 | 55,000 | 54,000 | 45,000 | 200,000 | 90,000 |
パリ | ||||||||
ミュンヘン | 90,000 |
いくら外資系が燃油サーチャージ無料と言ってもマイルが国内組に比べて1.5倍もしくは2倍も取られてしまっては、その分 チャラになっちゃいます。例えばハワイのハイシーズンなんて国内航空会社と外資とでは約3倍も差が開いてしまっています。数字にすると約80,000マイルになりますが、クレジットカードで10,000マイル貯めようとすれば、約100万円のショッピングをしなくちゃいけません。 80,000マイルだと800万円ですよ
外資系は検討する候補からちょっと外した方が良いのかもしれません!
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